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東北本線@黒磯駅 455系が充当されていたダイヤにE721系を充当している。 |
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東北本線@黒磯駅 側面幕は首都圏と 同じようなタイプに。 |
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東北本線@黒磯駅 駅に停車中。。 |
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東北本線@郡山駅 上記の黒磯発郡山行き。 郡山に到着すると福島行きが 接続している。回送幕に。 |
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東北本線@郡山駅 そして郡山接続の福島行き。 |
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東北本線@郡山駅 日に1本しかない新白河行き この列車にもE721系が充当。 |
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東北本線@黒磯駅 時間帯をあわせると 本数が少なくとも、連続して乗れる。 |
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東北本線@黒磯駅 所属は仙台車両センター |
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宇都宮線@宇都宮駅 甲種回送時。 陸路では宇都宮を通る。 |
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東北本線@長町駅 東北線ツーマン運転時では、2+2の4両オンリーだが、常磐線では2,4,6両と柔軟に運用されている。 |
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東北本線@福島〜南福島 東北線では南は黒磯、北は一ノ関とかなり広い範囲で運用されている。 |
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東北本線@福島〜南福島 中途半端な矢吹行き |
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常磐線@岩沼駅 6両編成の原ノ町行き |
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東北本線@黒磯駅 東北本線ではワンマン運転も開始している。 |
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東北本線@福島〜東福島 ワンマン運転は広範囲にわたっている。 |
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東北本線@長町駅 空港線直通のJR車500番台 色がSATより落ち着いてます |
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東北本線@長町駅 SAT車の721系。 内装の座席の色など 相違点があります。 |
車内の様子(0番台)
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東北本線@車内 運転台は最新って感じ。。 |
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東北本線@車内 車内はボックス中心の セミクロスシート。 E231系っぽいですね。。 |
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東北本線@車内 私が一番感動したのは この仕切りドアでした。。
ドアが、ガシャーン!って 閉まらないんですよ。 |
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東北本線@車内 座席の硬さは硬いですね。。 |
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東北本線@車内 先ほどまではクモハの車内でしたが、これはクハです。 トイレがあるのが特徴的です |
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東北本線@車内 仙石線205系と同じような タイプだと思います。 |
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東北本線@車内 優先席です。 優先席付近の床は色違い。 |
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東北本線@車内 クハからクモハ車両を望む。 |
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東北本線@車内 なんと、ボックスシート設置だけでなく、飲み物を置くスペースまでできました。。 |
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東北本線@車内 ボックスの隣にある 小さなロングシート。 1人のときはここがいいなぁ。 私もここに座りました。。 |
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東北本線@車内 立客配慮のためか 取っ手がついてます。 |
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東北本線@車内 なんか、E231系ですよね・・。 |
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東北本線@車内 東北地方のホーム高に合わせた設計になりました。 |
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東北本線@車内 優先席付近と、通常の部分。 つり革の色が違いますね。 |
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東北本線@車内 クハの全景。 トイレがのめりだしてます |
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東北本線@車内 電光掲示板は標準装備です。スクロールもします。 |
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東北本線@車内 混雑していないときは、 隣に荷物を置いて、1人で座るとなんとなく落ち着く・・。 |
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東北本線@黒磯駅 トイレは、身障者でも使いやすいよう、広めの設計となっています。 |
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東北本線@車内 列車の連結部です。 段差がありますね・・。 |
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