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E721

東北地区では、701系以来の新型車両。
701系のオールロングシート導入の失敗を教訓にしたためか、
車内はボックス中心のセミクロスへ。

新型らしく、車内には電光掲示板を装備。走行中の騒音も軽減されている。
2010年からはワンマン装置を装備したE721系も登場し、東北本線でのワンマン運転も
開始している。


活躍路線:東北本線・仙山線・常磐線(JR)
       仙台空港アクセス線(仙台空港鉄道)


※左下の画像をクリックすることで右側に拡大して表示が可能です。

01.JPG - 126,021BYTES

東北本線@黒磯駅
455系が充当されていたダイヤにE721系を充当している。

02.JPG - 111,355BYTES

東北本線@黒磯駅
側面幕は首都圏と
同じようなタイプに。

東北本線@黒磯駅
駅に停車中。。

東北本線@郡山駅
上記の黒磯発郡山行き。
郡山に到着すると福島行きが
接続している。回送幕に。

東北本線@郡山駅
そして郡山接続の福島行き。

東北本線@郡山駅
日に1本しかない新白河行き
この列車にもE721系が充当。

東北本線@黒磯駅
時間帯をあわせると
本数が少なくとも、連続して乗れる。

東北本線@黒磯駅
所属は仙台車両センター

宇都宮線@宇都宮駅
甲種回送時。
陸路では宇都宮を通る。

東北本線@長町駅
東北線ツーマン運転時では、2+2の4両オンリーだが、常磐線では2,4,6両と柔軟に運用されている。
 

東北本線@福島〜南福島
東北線では南は黒磯、北は一ノ関とかなり広い範囲で運用されている。
 

東北本線@福島〜南福島
中途半端な矢吹行き 

常磐線@岩沼駅
6両編成の原ノ町行き

東北本線@黒磯駅
東北本線ではワンマン運転も開始している。

東北本線@福島〜東福島
ワンマン運転は広範囲にわたっている。

東北本線@長町駅
空港線直通のJR車500番台
色がSATより落ち着いてます

東北本線@長町駅
SAT車の721系。
内装の座席の色など
相違点があります。


 車内の様子(0番台)

東北本線@車内
運転台は最新って感じ。。

東北本線@車内
車内はボックス中心の
セミクロスシート。
E231系っぽいですね。。

東北本線@車内
私が一番感動したのは
この仕切りドアでした。。

ドアが、ガシャーン!って
閉まらないんですよ。

東北本線@車内
座席の硬さは硬いですね。。

東北本線@車内
先ほどまではクモハの車内でしたが、これはクハです。
トイレがあるのが特徴的です

東北本線@車内
仙石線205系と同じような
タイプだと思います。

東北本線@車内
優先席です。
優先席付近の床は色違い。

東北本線@車内
クハからクモハ車両を望む。

東北本線@車内
なんと、ボックスシート設置だけでなく、飲み物を置くスペースまでできました。。

東北本線@車内
ボックスの隣にある
小さなロングシート。
1人のときはここがいいなぁ。
私もここに座りました。。

東北本線@車内
立客配慮のためか
取っ手がついてます。

東北本線@車内
なんか、E231系ですよね・・。

東北本線@車内
東北地方のホーム高に合わせた設計になりました。

東北本線@車内
優先席付近と、通常の部分。
つり革の色が違いますね。

東北本線@車内
クハの全景。
トイレがのめりだしてます

東北本線@車内
電光掲示板は標準装備です。スクロールもします。

東北本線@車内
混雑していないときは、
隣に荷物を置いて、1人で座るとなんとなく落ち着く・・。

東北本線@黒磯駅
トイレは、身障者でも使いやすいよう、広めの設計となっています。

東北本線@車内
列車の連結部です。
段差がありますね・・。