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特急

211系

国鉄時代からも製造されJR東日本では東海道線や宇都宮線、高崎線など
主要幹線での運用など、近郊路線ではよく見られる車両。
2006年7月ダイヤ改正からは高崎線・宇都宮線でもグリーン車を連結で運転開始

宇都宮・高崎線は将来的にはE231系や新車へ統一されることも
視野にいれられているらしく、一部房総地区などに転属した。

房総へ一部が転属した今、次に待っているのは、宇都宮線上野以南の東北縦貫線であり、
今後の車両運用がどのようになるかが楽しみだ。。


活躍路線:東海道・宇都宮・高崎線・房総各線など



※左下の画像をクリックすることで右側に拡大して表示が可能です。

01.JPG - 126,021BYTES

東海道線@東京駅
東海道線の211系。
113系がE231系に置き換えられたが、今もがんばる。

02.JPG - 111,355BYTES

宇都宮線@岡本〜宝積寺
宇都宮線の211系。
宇都宮以南15両編成運転開始に伴い、E231系付属編成が宇都宮以南に送られたため、E231系に変わり宇都宮⇔黒磯の運転を主に担当

中央線@名古屋駅
万博期間中運転された
エキスポシャトル。
この電車は快速でたくさんの乗客がいた。

中央線@大曽根駅
普通エキスポシャトル。
快速と普通の違いは
JR線を快速運転するか否か

中央線@名古屋駅
貴重になった。。

高崎線@高崎駅
果たして復活するのか??

宇都宮線@黒磯駅
暗闇の中発車を待つ。

宇都宮線@宇都宮駅
宇都宮線という愛称が生まれる前に生まれた車両なので宇都宮線という表示は不可。
たまたま東北線幕だった

宇都宮線@岡本〜宝積寺
青空の下、今日も走る!

宇都宮線@岡本〜宝積寺
グリーン車なしの10両編成も
宇都宮以北では走ります。
と言っても、付属同士の連結ですが。。

宇都宮線@岡本〜宝積寺
いなほともなかなかオツです

宇都宮線@岡本〜宝積寺
10両は結構長いですね。

宇都宮線@矢板〜野崎間
幕車は珍しいみたいですね。

宇都宮線@宝積寺〜氏家
10両編成は朝中心

宇都宮線@岡本〜宝積寺
俯瞰気味に。
緑がきれいですね。


 車内の様子(普通車)

宇都宮線@宇都宮駅
ロング車とクロス車がありますが、クロスはまだ撮影
しておりません。

宇都宮線@宇都宮駅
まぁ普通の座席ですね。。

宇都宮線@宇都宮駅
電光掲示板等はありません。


 車内の様子(G車)

宇都宮線@宇都宮駅
1階建て車はこんな感じ。

宇都宮線@宇都宮駅
仕切りは国鉄っぽい

宇都宮線@宇都宮駅
1階建て車の車内。
緑を基調にした座席が並ぶ

宇都宮線@宇都宮駅
座席のアップ。

宇都宮線@宇都宮駅
リクライニングは浅い?

宇都宮線@宇都宮駅
2階建て車と平屋席はこの席
緑よりはシック?

宇都宮線@宇都宮駅
リクライニングの仕方が異なります。

宇都宮線@宇都宮駅
リクライニング角度は
同じでしょう。

宇都宮線@宇都宮駅
階段はこのような感じ。