恋活
家電バーゲン
放射能測定器
避難リュック

Last Update 10,11,05

新幹線 200系 200系リニュ 400系 E2系 E3系 E4系
在来線 E231系 E531系 209系 E217系 205系 115系 113系 103系 107系 211系 201系
E257系 253系 255系 E653系 485系 583系 183・9系 185系 415系 ジョイフル
トレイン
事業用
車両
455系 E721系 701系 719系 寝台
特急

209系

寿命半分、コスト半分、重量半分のコンセプトを元に開発された。

京浜東北・根岸線、中央・総武線、八高・川越線、南武線、
常磐線各駅停車に使われ常磐線各駅停車が相互乗り入れする
地下鉄千代田線でも使用され、
JR東日本でもかなり主力となっていたが、
京浜東北・根岸線から引退するなど、徐々に次世代車に主役を譲ってきている。



活躍路線:南武 八高 川越 中央総武 常磐緩行線 房総各線など


※左下の画像をクリックすることで右側に拡大して表示が可能です。

01.JPG - 126,021BYTES

京浜東北線@品川駅

01.JPG - 111,355BYTES

京浜東北線@秋葉原駅
こちらは900番台。
上の写真とほとんど相違点はないが、ドアチャイムがや車内LEDがなかったりする。

500番台根岸線@横浜駅
前面・方向幕のLED化の点などが違い、どちらかというとE231系と似ている?

中央・総武線@秋葉原駅

常磐緩行線@松戸駅
常磐線各停用の1000番台。
加速力などが強化されている
2編成しかなく結構貴重。

八高線@高麗川駅
八高・川越線の主力列車。
103系はこの車両の導入で
置き換えが完了した。3100番台もある。

中央・総武線@市川駅
中央・総武線の500番台。
これらが導入されたことにより
103系が消滅した。

京浜東北線@品川駅

京浜東北線@品川駅

京浜東北線@品川駅

京浜東北線@品川駅
500番台。
0、900番台と外観から違う。