○その2○
【盛岡11時10分→八戸12時57分】IGRいわて銀河鉄道＋青い森鉄道 普通 八戸行き
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別改札で完全に違う路線に・・。
盛岡に到着しました。
ここからはさらに北上しますが、新幹線八戸開業でＪＲ東北本線ではなくなってしまったIGRと青い森鉄道を利用して、
八戸を目指していきます。
青春18きっぷでこの区間は乗れなくなってしまったため、首都圏からだと新潟経由等で向かう方もいると思うのですが、
ありがたいことに「東北ローカル線パス」では乗り放題の中に含まれるため、そのままスルーできました。
第3セクター化されたと言っても、元は同じ路線ですから、乗り換えも近いんだろうと高をくくっていたら、意外に遠い・・。
歩いて8分程度かかるので、ご利用の方はご注意を・・。
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701系ではなく、IGR7000系です。笑
改札を通って、乗り場へときました。
あまり乗り換え時間がなかったため、座れるか不安でしたが、クロスシート部分は埋まっていたものの、ロング部分は
ガラガラだったので、ロングシートに腰掛けました。
見た目も走行音もＪＲの701系と変わりませんが、デザインが変わるだけで会社が違うんだな・・。って実感します。
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車内の様子です。
あっ、当たり前のように、ロングだのクロスだの書いてしまいましたが、このIGR7000系は701系とは違って、
ボックスシートがあります。
ただ、片側がロング、もう片側がボックスとなっているので、ロングの目線の先にボックスがある形になるため、
ロング側に座った人から、ボックス席が丸見えです。笑
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景色はあんまりおもしろくない・・。
まぁ日本列島の内陸部分を走る東北本線をそのまま受け継いでるわけで、景色は当たり前ですが、殺風景です。
というわけで、せっかく初めて乗車したのに、うとうと〜としてしまいました・・。笑
盛岡から離れていくとともにお客さんの数も減ってきました。。
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なんかかわいいデザインですね。
なんでこの画像を載せたかといいますと、生まれてこのかたず〜っと、「きんだいち温泉」だと思っていたんですけど、
「きんたいち温泉」なんですね・・。
やっぱり地名は難しいなってことを実感した瞬間でした。笑
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駅名板は青い森仕様です。
境界駅だから何かあるのかな？？と思っていたのですが、無人駅でした。。笑
ウィキペディアによれば、1日におよそ40人しか利用客がいないようですね。
まぁ、境界駅とはいえ、すべての列車が相互運転してスルーしていますし、あまり実感はありませんね。
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○戸って名前に四はない。笑
三戸駅に到着しました。
ここは東北本線時代は特急が停車する大きな駅でしたが、第3セクター化して打撃を受けた駅の代名詞とも言える駅
といえるのではないかと思います。
今後青い森鉄道となる、八戸〜青森間の「三沢」や「野辺地」なども同じ境遇をたどるのではないかと思いますね。
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どこでも東横インがありますね・・。
八戸駅到着前は大きくカーブしているようで、八戸駅前の様子を車窓から見ることができます。
盛岡〜八戸は思ったより距離があって遠く感じました。。
八戸の中心部は、八戸線の「本八戸駅」周辺のようで、駅が近づいてきても殺風景ですね。
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八戸線との乗り換え駅です。
八戸駅に到着しました。
さすがに日曜日ということで、なくなるＪＲ東北本線の列車たちを撮影する人が駅をウロウロしていました。
というわけで、私も乗り換え時間を利用していろいろ撮影してみました。
まずは八戸線の車両。どうやら、烏山線と同じ車両みたいですが、車内はボックスシートのようですね。
まぁ、烏山線が例外なんだと思いますが。笑
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3並びを撮影
八戸駅に特急列車は来なくなりますし、IGR車も乗り入れるかわかりませんし、Ｅ751系はどうなるかわからない。
と、いろんな意味でのバリューセットになりました。笑
こんなにバリエーション豊かな駅も、ただの普通・快速列車の駅になってしまうんですね・・。
ちなみによく見ると、発車待ちのはやて号もいますよ。笑
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特急だけの並びも撮影
新生青い森鉄道にはがんばってほしいですね〜。
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原型は・・・。笑
新潟のも含めて本当にすごい改造だと思います。
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特急の発車案内板も見おさめ。
弘前だとか函館だとか、乗り換えなしには行けなくなりますね。
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経営者が変わると面倒・・。
ということも分かりました。
はっきりいってめんどくさい手続きですもん・・。
【八戸13時15分→千曳13時55分】東北本線 普通 青森行き
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701系に守備範囲広すぎ。笑
さぁ、いろいろ撮影も済んだので、さらなる移動をしましょう。
次の列車は久しぶりの東北本線。青い森鉄道への移行前の乗車となります。
北上から盛岡まで乗った701系と再び対面しました。
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秘境駅としても有名らしいです。
千曳という野辺地の1つ手前の駅で下車しました。
下車の理由は東北本線の列車の撮影のためなのですが、降りたのは私を含めて2人だけ。
駅の周りには幹線道路が通っているようで、なかなか交通量があるみたいですが、それ以外はなにもなく、
本当に秘境駅の様相でした。。
