〜その6〜
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列車は定刻どおり小倉駅に到着しました。乗換時間が多少あるので、駅付近を見回ってみることに。 モノレールが駅に突っ込むような形であるのはめずらしいでしょうか。 |
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もう時間が時間なので、人があまりいません。 大ターミナルと言えども時間が遅いと人はいないですね。 |
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ここ小倉からは来た道をまた戻ります・・。効率よく移動するため、ドリームにちりん号を利用します。 | |
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ドリームにちりんはよく混雑するようなことがネットでは書かれていたので、指定席をおさえようかと思ったんですが、小倉で乗換時間があるので、自由席にしました。 予想とは裏腹に指定より自由席のほうががらがらでした。。 |
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途中の大分駅では1時間以上の長時間停車。 駅の外に出てみたり、大分駅にあるコンビニでいろいろ買い物などをして時間をつぶした後で速攻寝ました。。 |
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大分駅です。日豊本線の主要駅ですね。 台風中継なんかでよく見ますね。 |
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長時間停車なのでヘッドライトも消え、なんだか暗い感じです。。 |
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列車は大分駅を発車し、下車駅である日向市に到着しました。高架化事業が1年前に行われたようで、まだとてもきれいな駅でした。JR九州は新幹線にしろ、観光列車にしろ、新駅にしろ「和」のテイストを取り入れているようですね。 |
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外に出て駅舎を撮影しました。かなり立派な駅ですよね。 ここはスタンプ設置駅。ここで9つ目を押印します。 |
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旧ホームが残されていました。ベンチやなんかもそのまま残されており、今にも列車が来そうです。 | |
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日向市駅でスタンプを押した後は普通列車で宮崎駅まで来ました。 宮崎駅は工事中で全貌が良くわからず残念でした・・。 |
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左がこれから乗る「特急きりしま」。右が日向市から宮崎まで乗ってきた普通列車です。 またまた485系に乗車です。 |
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「宮崎をどげんかせにゃいかん」というフレーズがかなり有名になった東国原知事の出身地である都城市も通ります。 | |
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せっかくなので、霧島神宮駅の駅名板とともに。ここもスタンプ設置駅です。 | |
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スタンプ（いよいよ10個目！）を無事押印。立派な駅ですね。 | |
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またまた普通列車で移動します。CTはコミュータートレインの略。通勤者の列車と言うことですね。 赤ではなく真っ黒です。。 |
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車内はこんな感じ。。これが普通電車ですか・・。すごいデザインですね・・。 しかも普通列車に、木・革ですよ。。 |
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列車は程なくして隼人駅に到着しました。ここからは肥薩線へと乗り換えます。 | |
