JR東日本の新幹線の歴史の最初をかざった200系。当時は「緑の疾風」とも言われていた。
現在はK編成とF編成が残るのみで最近としてはH編成が2005年8月をもって廃車された。
K編成のほとんどは塗色が変更され上の写真左のようなカラーに変更された。
F編成は残り2編成で旧塗装のまま上越新幹線でいまだ活躍している。
多くはE2系により置き換えられているがまだ活躍を続けているしかし今後FASTECHの登場によりどうなるか・・。
K編成は10両でF編成は12両編成となっている

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今はなきH編成。昔は2階建てグリーン車を連結していたが 余生はグリーン車をとられ12両編成に・・。 撮影：福島駅	200系K編成リニューアル。 延命工事を受けたので車体は古くとも内装は新車並。 それでも新型車両のスピードには及ばず退避の日々・・。 撮影：宇都宮駅	臨時列車としてもH編成はよく使われた。 宇都宮以南ではE2系でも240km/hしか出せないので 200系でも東京までの所要時間は新車と同じ。 撮影：宇都宮駅

大宮駅に入線する200系 あとどのくらい見られるだろうか・・。 撮影：大宮駅	200系F編成。 上越新幹線ではかなり活躍しており結構見られる。 撮影：越後湯沢駅	新潟駅でならんだ新旧200系。 お互いどんな気持ちなのだろう・・。 撮影：新潟駅

200系K編成の原色車。 車内はリニューアルされているが外装の塗装が リニューアル色ではなく昔のまま。 現在は団体輸送に主に使われているらしい。 撮影：宇都宮駅	新幹線のダイヤが乱れ宇都宮駅でしばらく停まっていた 200系リニューアル車。 どことなくさみしい・・。 撮影：宇都宮駅	200系H編成引退の前の週に撮影したもの。 やはり退避、退避の毎日だったんでしょう・・。 撮影：宇都宮駅

200系が5月28日、東北新幹線の通常営業列車 で久しぶりに活躍した。 原色を見ると東北新幹線って感じ・・。 撮影：宇都宮駅	グリーン車だけを撮影してみました。 なんか、200系のグリーン車ってすごく重圧感があるような・・。 撮影：宇都宮駅	ビュフェのあった9号車はかなり独特な感じです。 撮影：宇都宮駅
宇都宮1番線に到着した200系F8編成 この光景もいつまで見られるか・・。 撮影：宇都宮駅	ビュフェのある9号車後方のドアは業務用のため 乗り降りが出来ません。 撮影：宇都宮駅	原色編成といったら幕が特徴的ですよね。 撮影：宇都宮駅

★車内の様子★

200系のリニューアル車の内装はこのような感じ。 座席も変更、車内には電光掲示板も設置され まるで新車のよう。 撮影：とき325号車内	200系の車内には、冷水機が残されており、 水が出るようですが、紙コップはありません。 撮影：とき407号車内	9号車の業務用ドアは内側から見ると こんな感じです。 やっぱり広いですね。 撮影：とき407号車内
Ｆ編成のビュフェといえばこのスピードメーター。 速度がわかるのってなんかうれしい。。 撮影：とき407号車内	ここからは、H編成の車内になります。 すでに廃車されていますが、 普通車に違いはあまりないようなので、 参考になるかと思います。 車内には、フリーストップ式の座席と簡リクの座席があります。 これは、フリーストップです。座席はふわふわ。。 撮影：やまびこ179号車内	リクライニング角度はなかなか深く快適に感じました。 撮影：やまびこ179号車内
フリーストップ式の座席に改造車の全景です。 撮影：やまびこ179号車内	2×3で並んでいますので、3列はこのような感じになります。 渋い色使いがいいですねぇ。 撮影：やまびこ179号車内	デッキと客室の仕切りドアも渋いいろっすねぇ。 撮影：やまびこ179号車内
簡易リクライニングシート車の全景です。 座席回転も出来ないため、走行方向と逆向きであっても 直せません・・。 撮影：やまびこ179号車内	客室内に電光掲示板の設置はありませんでした。 撮影：やまびこ179号車内	洗面台の色・・。私は好きではありませんこの色使い・・。 撮影：やまびこ179号車内
ドアを撮影してみました。 撮影：やまびこ179号車内	先頭車の出入り口はこのような感じです。 まぁ変わりませんね。 撮影：やまびこ179号車内	車内の案内図です。 撮影：やまびこ179号車内