〜その10〜

佐世保15:12→佐賀16：21（博多行き） 佐賀16：27→唐津17：32（西唐津行き）
	佐世保から佐賀まで特急で一気に向かいます！ しかも、またまた先頭車に座りました。。右手には松浦鉄道が見えますね。
	Ｓ、Ａ、Ｇ、Ａ、佐賀！で有名になった佐賀市の代表駅の佐賀駅ですが、立派な高架駅でした。 乗り換え時間が5分だったので、外に出られなかったのが残念です・・。
	最後のスタンプ押印駅は「唐津」。ここで20個すべてに押印完了です！！
唐津17：53→筑前前原18：38（筑前前原行き） 筑前前原18：41→天神19：15（福岡空港行き）
	唐津からは博多に戻りますが、筑肥線が市営地下鉄線と相互運転しているため、そちらのルートを通ります。やってきた103系は、これが103系！？という顔つきですよね・・。なんか日光線みたい・・。
	途中姪浜と言う駅から地下鉄に乗り入れるため、姪浜〜天神の差額を窓口で払って下車しました。 ここからは福岡市内を観光します。
	さすがは、九州の中心の福岡市。にぎわっています！！
	ここにきたら屋台でしょ！！ということで、屋台で夕飯〜。どこにしようかなぁ♪
	写真の3品を注文しました〜。おなかいっぱい！
	博多の駅まで歩いて戻ってきました。でかいですね。。九州新幹線開業で駅舎が変わるようですね。 見納め、撮り納めです。。
	博多の駅は帰宅ラッシュになってました。
	ソニックも乗りたかったなぁ・・。
博多21：25→門司22：26（門司港行き） 門司22：31→新大阪6：46（新大阪行き）
	いよいよ九州ともお別れです！ムーンライト九州に帰路も乗るのですが、博多をムーンライト九州のおよそ1時間後に出る、特急きらめき号に乗れば、門司で追いつけるのでそちらを選択。 最後の最後まで、特急乗りまくりです！
	門司でムーンライト九州に乗り換え、下関の長時間停車中に撮影しました。いよいよJR西日本区間に戻ってきました。
	下関からの牽引はEF66！
	下関の発車案内板はかな〜り古い！！行き先が昔の京都のままです。。
	下関を出た後は疲れていたので、爆睡・・。起きたらもう神戸でした。
	新大阪到着後を撮影しました。座席はなかなか快適だった気がします。。
	新大阪到着後、回送列車となりました。下関〜新大阪までご苦労様！
	321系がきたので1枚。
新大阪7：21→米原8：38（米原行き） 米原8：43→豊橋10：34（豊橋行き） 豊橋10：46→浜松11：19（掛川行き） 浜松11：34→静岡12：44（興津行き） 静岡12：58→沼津13：48（三島行き） 沼津14：01→熱海14：20（三島行き）
	新大阪駅では、うどんを食べました。ここからはひたすら乗り継ぎで関東を目指します。 最初のランナーはJR西日本のスピードランナー’’新快速’’
	米原〜大垣間は乗り換えの難所と言われていますが、休日だったので、ちょうど豊橋まで直通の特快が走っていました。ラッキー！！
	豊橋からは、掛川行きに接続していました。両数が減ってしまったので、座れませんでした・・。 掛川まで行きますが、乗り継ぎの都合上、浜松までの乗車です。
	浜松から興津行きで静岡まで乗車〜。
	静岡から三島行きに乗り換え、沼津まで乗車〜。
	沼津からは熱海行きに乗車。ここまで1回も座れませんでした。。もう静岡県内はどうしようもないですね。。熱海からはいよいよJR東日本！だいぶ地元も近づいてきた感じです。 熱海で列車を待っている間に500系が通過したので1枚。
熱海14：36→東京16：23（東京行き） 東京→上野（山手線） 上野19：21→宇都宮20：56（宇都宮行き）
	東京までの東海道線は乗りなれたE231系！こういうのがうれしく感じます。。 両数も一気に15両に増え、熱海まですさまじい立客がいたのがウソのように、みんな着席できたよう・・。自分たちもボックスを無事確保しました。
	静岡駅で乗り換えの際に、購入した「黒はんぺんとわさび漬け」 どちらも静岡名産ですが、非常においしかったです！！
	大阪を発ってからおよそ9時間・・。東京に到着しました。 ここまで一緒に行動した友人は宇都宮で18時から予定があるため、新幹線で一気に宇都宮まで帰ります。写真の16時36分発の盛岡行きで帰りましたが、宇都宮着は17時25分・・。めちゃめちゃ速いですね・・。
	東京駅ではせっかく入場券を購入したので、上の3枚のような東海道新幹線たちを写真撮影しました。しかし、光源が足りず、あえなく撃沈・・。 その後、東京からは山手線で上野に出て、上野から快速ラビットで宇都宮に戻りました。 非常にくったくたでした・・。やっぱり新幹線って偉大だなぁ・・。

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