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宇都宮始発の黒磯行きに乗車します。211系10両での運転です。
宇都宮の黒磯方面の初電、10両編成ということでがらがらです。
上野方面は結構せきが埋まってましたが黒磯行きはぜんぜんです。
私一人しか10両目にはいませんでした。cookieさんとは宝積寺で落ち合います。
211系はすでに高タカに変更されていました。 |
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わかりにくい写真で申し訳ないですがこの通り誰もいません! |
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宝積寺からはcookieさんと落ち合いましてしゃべりながら黒磯まで過ごしました。
黒磯で待ち構えているのは701系。これから仙台までず〜っとこれです・・。
455系とかを期待したんですが増殖しすぎ・・。
黒磯のホームは国鉄チック。。 |
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これに乗車します。すでに車内には3人ほどいましたがぜんぜんかまいません。
まずこの列車は時刻上は普通列車福島行きですが福島からは仙台シティラビット1号となり
仙台まで向かいます。仙台からはなんとそのまま一ノ関行きとなるので結局は黒磯〜一ノ関間を
走ることになります。仙台支社の端から端までですね・・。
(仙台支社と盛岡支社の境界駅は油島ですが新幹線は一ノ関なので新幹線に合わせました。) |
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黒磯にはおそらくのぼりの特急おはようとちぎになるであろう185系が留置されていました。
関係ないですがこの特急は那須塩原通過なんですよね・・。 |
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黒磯〜福島間の写真はありません・・。事実上福島行きの列車は快速仙台シティラビット1号となります。
福島では30分ほどの時間がありますのでスタンプを押してきました。
福島までくればあとは1時間10分ほどです。 |
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山形線の米沢行きです・・。山形ってこんなに雪降るんですよね・・。 |
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米沢行きが発車したあと階段を上がって電光掲示板を見てみると・・。山形線の本数っていったい。。
下の時計とも見比べてみてくださいね。 |
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新幹線だと宇都宮から最速40分ほどですが在来線で来るともう3時間30分ほどかかります。
もう疲れがたまってきました。 |
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さて、そろそろ発車時刻です。701系の快速は今回(12月10日)のダイヤ改正から719系から運用変更で誕生したようです。もう一度お世話になります。。 |
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福島〜仙台間の写真もありません。。仙台からははじめに言ったとおり一ノ関行きとなります。
すごい距離ですね。ホント。 |
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仙台ではとりあえず停車中の455系を撮影しました。帰りはこれです。 |
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改札を出る前にとりあえず仙石線も撮影しました。
後で乗ります。 |