常磐線特別快速（E531系）に乗車しました。

2005年7月16日に大回り乗車で常磐線特別快速に乗車しました。
大回り乗車はこれが最初だったりします。。
さすがに、新車のE531系はまだ新車のにおいがしていました。。
掲示板でも書きましたがcookieさんに写真を借りなければならないほど
常磐線の写真がなかったので松戸でも撮影する時間をとりました。
短い旅行記ですがぜひご覧ください。

	画像処理をしていたら写真全体がぼやけてしまいました。原因不明です・・・。宇都宮駅8時59分発横須賀線直通の普通逗子行きで出発します。（この画像は拡大できません。）
	小山駅に着きました。弧線橋をわたり水戸線乗り場に向かいます。弧線橋からはこれから乗る列車ではなく1本後の勝田行きを撮影できました。
	私が乗るのは小山9時34分発普通友部行きです。415系で全車ボックスシートでした。これがそのうちE501系とステンレス車になるなんて・・。さすがに、ロングシートよりかは快適に過ごせました！結構な混雑率で出発です。
	途中下館駅では、ほとんどの人が降りて行きました。水戸線の途中駅では大きな駅ですね。（ちなみに、帰ってから調べると下館10時36分発でSLの運転がありました。 30分以上接続時間がありますがこの電車が接続していたようです。）
	友部に到着しました。接続の悪い水戸線ですが、この列車は5分乗換えで、普通上野行きを接続しています。さらに下りの勝田行きも接続しているからか、水戸線内の岩瀬、笠間での乗車が目立ちました。勝田行きはE531系での運転でした。接続時間が短いため残念ながら、近づいての撮影は出来ませんでした。この頃はまだE531系が結構珍しかった・・。
	友部からはまた、415系の鋼車に乗車です。これもどんどんとE531系に置き換えられます。常磐線のボックスに1人で乗っているのも、3人や4人での利用客に迷惑をかけてしまいそうなのでロングシートに座りましたが、ぱっと見ボックスもロングもがらがらでした。。
	今回の目的は常磐特快なので、土浦で降りました。土浦駅構内はさすがに、結構混雑していました。あまり食欲がなかったのでパン１つとオレンジジュースで昼食を済ませた後は、 11時57分発の特快まで30分ほど時間があったので録音したり動画を撮影したりしていました。
	下り方面には415系鋼車のいわき行きが到着しました。 E531系に置き換えられると先ほど書きましたがまだまだがんばっているようです。だけど、最近のJRは一気になくすからなぁ・・。
	そうこうしているうちに、50分くらいに11時57分発の特快が入線しました。
	光ってしまって見えづらいですが方向幕です。特別快速の字が新鮮です。特快は土浦～上野間、通常の快速と比べ約15分短縮しています。
	土浦発車時点ではがらがらです。。しかし、牛久・取手・柏でまとまった乗車があり結構混みましたが、 15号車という場所柄か、立客がでるほどの混雑にはなりませんでした。先ほどと同じように、1人でのボックス利用は気が引けるのでロングシートに座りました。撮影の都合上、松戸まで乗車します。
	途中特快土浦行きとすれ違いました、今後はこのすれ違いも当たり前になりますね。
	松戸に到着しました。松戸では1時間後の特快にcookieさんが乗ってくるので、落ち合うまで撮影時間として動画や常磐緩行線などいろいろ撮影しました。撮影した画像は下記をクリックしてご覧ください。松戸撮影の画像
	1時間経ってcookieさんが乗車している特快上野行きが到着しました。 1号車は混んでいるということをメールで教えてもらっていたので、混雑していないであろう15号車に乗りました。 15号車は意外に混んでいて、立つ羽目になりましたが、 15分の乗車なので苦にはなりませんでした。
	デジカメの撮影可能枚数が残り2枚になってしまったため上野～大宮間は以前の写真を使用させていただきます。ご了承ください。上野からは山手線で秋葉原へ向かいました。（この画像は拡大できません。）
	中野行きに乗って新宿に向かいます。（この画像は拡大できません。）
	新宿からは埼京線で大宮まで向かいます。しばらく後の湘南新宿ライン快速宇都宮行きでそのまま帰ってもよかったのですが、 30日に大宮で「寝台特急あけぼの」から埼京線に乗り継ぐのですが、乗り継ぎ時間が 4分しかなく不安だったのでリハーサルがてら埼京線に乗ることにしました。結局あけぼのが遅れたので、意味なかったんですけどね・・。（この画像は拡大できません。）
	デジカメ残り1枚・・・。埼京線まで4分で乗り換え出来そうでした。最後は快速宇都宮行きに乗って帰ります。久喜まで座れませんでしたが、その後は座ることが出来ました。宇都宮まで結構な混雑で1時間ちょっとでつきました。やっぱり快速は混みますね・・。
	デジカメのメディアの空きがなくなりました。。電車を降りると、宇都宮に留置されていた115系（Y427編成）が通電されているのが見えました。訓練をやっていて警笛を5、6回鳴らしていました。

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	画像処理をしていたら写真全体がぼやけてしまいました。原因不明です・・・。宇都宮駅8時59分発横須賀線直通の普通逗子行きで出発します。（この画像は拡大できません。）
	小山駅に着きました。弧線橋をわたり水戸線乗り場に向かいます。弧線橋からはこれから乗る列車ではなく1本後の勝田行きを撮影できました。
	私が乗るのは小山9時34分発普通友部行きです。415系で全車ボックスシートでした。これがそのうちE501系とステンレス車になるなんて・・。さすがに、ロングシートよりかは快適に過ごせました！結構な混雑率で出発です。
	途中下館駅では、ほとんどの人が降りて行きました。水戸線の途中駅では大きな駅ですね。（ちなみに、帰ってから調べると下館10時36分発でSLの運転がありました。 30分以上接続時間がありますがこの電車が接続していたようです。）
	友部に到着しました。接続の悪い水戸線ですが、この列車は5分乗換えで、普通上野行きを接続しています。さらに下りの勝田行きも接続しているからか、水戸線内の岩瀬、笠間での乗車が目立ちました。勝田行きはE531系での運転でした。接続時間が短いため残念ながら、近づいての撮影は出来ませんでした。この頃はまだE531系が結構珍しかった・・。
	友部からはまた、415系の鋼車に乗車です。これもどんどんとE531系に置き換えられます。常磐線のボックスに1人で乗っているのも、3人や4人での利用客に迷惑をかけてしまいそうなのでロングシートに座りましたが、ぱっと見ボックスもロングもがらがらでした。。
	今回の目的は常磐特快なので、土浦で降りました。土浦駅構内はさすがに、結構混雑していました。あまり食欲がなかったのでパン１つとオレンジジュースで昼食を済ませた後は、 11時57分発の特快まで30分ほど時間があったので録音したり動画を撮影したりしていました。
	下り方面には415系鋼車のいわき行きが到着しました。 E531系に置き換えられると先ほど書きましたがまだまだがんばっているようです。だけど、最近のJRは一気になくすからなぁ・・。
	そうこうしているうちに、50分くらいに11時57分発の特快が入線しました。
	光ってしまって見えづらいですが方向幕です。特別快速の字が新鮮です。特快は土浦～上野間、通常の快速と比べ約15分短縮しています。
	土浦発車時点ではがらがらです。。しかし、牛久・取手・柏でまとまった乗車があり結構混みましたが、 15号車という場所柄か、立客がでるほどの混雑にはなりませんでした。先ほどと同じように、1人でのボックス利用は気が引けるのでロングシートに座りました。撮影の都合上、松戸まで乗車します。
	途中特快土浦行きとすれ違いました、今後はこのすれ違いも当たり前になりますね。
	松戸に到着しました。松戸では1時間後の特快にcookieさんが乗ってくるので、落ち合うまで撮影時間として動画や常磐緩行線などいろいろ撮影しました。撮影した画像は下記をクリックしてご覧ください。松戸撮影の画像
	1時間経ってcookieさんが乗車している特快上野行きが到着しました。 1号車は混んでいるということをメールで教えてもらっていたので、混雑していないであろう15号車に乗りました。 15号車は意外に混んでいて、立つ羽目になりましたが、 15分の乗車なので苦にはなりませんでした。
	デジカメの撮影可能枚数が残り2枚になってしまったため上野～大宮間は以前の写真を使用させていただきます。ご了承ください。上野からは山手線で秋葉原へ向かいました。（この画像は拡大できません。）
	中野行きに乗って新宿に向かいます。（この画像は拡大できません。）
	新宿からは埼京線で大宮まで向かいます。しばらく後の湘南新宿ライン快速宇都宮行きでそのまま帰ってもよかったのですが、 30日に大宮で「寝台特急あけぼの」から埼京線に乗り継ぐのですが、乗り継ぎ時間が 4分しかなく不安だったのでリハーサルがてら埼京線に乗ることにしました。結局あけぼのが遅れたので、意味なかったんですけどね・・。（この画像は拡大できません。）
	デジカメ残り1枚・・・。埼京線まで4分で乗り換え出来そうでした。最後は快速宇都宮行きに乗って帰ります。久喜まで座れませんでしたが、その後は座ることが出来ました。宇都宮まで結構な混雑で1時間ちょっとでつきました。やっぱり快速は混みますね・・。
	デジカメのメディアの空きがなくなりました。。電車を降りると、宇都宮に留置されていた115系（Y427編成）が通電されているのが見えました。訓練をやっていて警笛を5、6回鳴らしていました。